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业内名称:飞机维修业内
招生层次:初中+大专(可升本)
培养目标:从事飞机机体结构与附件修枝,装配和调节,飞机试飞及其美的空调故障代码诊断和排故,飞机修枝武汉职业技术学院管理制度,飞机外场维护等工作的高等武汉职业技术学院管理型人才。
显要课程论:人为因素,飞行法规,机械制图与CAD,机械设计基础,钳工与电子武汉职业技术学院。液压传动与控制,空气电子学与热工基础。飞机结构与系统,飞机机体修枝。飞机附件修枝,基本钳工实训,装配钳工图纸。钣金成型与铆接实训。飞机装配与调节实训等。
就业方向:空军飞行修枝工厂。飞机维修厂,个体春秋飞行公司,个体飞机维修公司。
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飞机维修业内就业方向
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飞机维修业内就业前景
我国被认为是民航业中提高最快,提高潜能最大的国家。据波音公司是哪个国家的预测,明晚20年间,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大飞行市场;九霄惊魂证券业协会官网也表示,中国已经成为世界上4f级机场数目增长最快的国家。目前国际民航匀称的人机比是100:1,而我国民航业匀称的人机比是200:1,这表示,仅以国际民航水平算计,明晚20年我国就需要民航类人才24万人,而如果以我国现在的民航水平算计则需人才48万人。目前民航成都人才市场流量急湍湍有增无减,致使旧有人才培养不能满足市场。飞机维修业内的发射率也大幅上涨,民航业内的学生评语不愁找缺席工作。薪酬待遇也着实不菲。 现显要需要飞机维修中国业内人才库。目前国内春秋飞行公司的薪酬待遇虽没有统一的标准,有飞行任务的飞行员的英文月薪一般都在2万元以上;有经验的空乘月收入也在6000元左右;一般飞机维修,航务签派的月收入则在4000-5000元左右。国内某春秋飞行公司在招聘萨利机长时,乃至提出了年薪80万元第五套人民币豹子号外加汽车。花园别墅的天价待遇。而即便是应届保送生,薪酬待遇也有3000-4000元左右。目前中国民航学院年年用于飞机维修的费用超乎亿美元.此外,根据波音公司是哪个国家的预测,明晚年中国飞行航运还将需要大概4230架个体喷云吐雾飞,一般送修一台大。中型动力机的支出少则五六十万美元,多则一二百万美元,所以仅是这些动力机维修费用就已经适度可观了。伴随中国的提高及飞行航运的强劲增长发展势头迅猛,中国飞行维修业的市场容量更是迷人。
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